Cuando ya no hay más posibilidades de arreglar un cilindro hacemos uno nuevo a medida. Es lo mismo que cuando se rompe un sello, pero a gran escala.

Sacamos las medidas partiendo del antiguo cilindro, confeccionamos la tapa y el émbolo y fabricamos el vástago y la camisa en el torno. Luego de haber creado todas las partes del cilindro, hacemos los sellos y llenamos el cilindro con aceite para probarlo.

Cuando el cilindro ha superado las pruebas de calidad, ya está listo para ser entregado.